當地時間2014年4月19日,韓國珍島,沉沒的“歲月”號客輪流出的油帶開始出現在海面上。
  
  當地時間2014年4月19日,韓國珍島,救援人員準備潛入水中,進入沉沒“歲月”號客輪船體進行救援。
  中新網4月20日電 據韓聯社報道,韓國檢方和警方聯合調查本部(以下簡稱“調查本部”)20日消息,失事客輪“歲月號”在16日上午8時55分許(以下均為當地時間)先向濟州交通管制中心(VTS)彙報船體傾斜事實後,約11分鐘後的9時6分許與珍島VTS取得聯繫,直到9時37分保持聯繫併進行了11次溝通。調查發現,珍島VTS方面在第一次溝通時已指示“歲月號”的航海師緊急採取救援措施,但“歲月號”方面則在31分鐘後才開始採取相關措施。
  據悉,“歲月號”在事故發生之前一直與濟州VTS進行溝通,而在接到海警方面的救援指示後才與珍島VTS取得聯繫。事故地點屏風島以北3公裡海域是珍島VTS的管轄海域,而“歲月號”的目的地為濟州,因此事發當時的通信頻道被定為濟州VTS。
  珍島VTS方面表示,在16日與“歲月號”取得聯繫時,向航海師提問客輪是否正在傾斜,而航海師回答說“是”,因此珍島VTS指示航海師趕緊將救生衣和救生艇投向海裡。然後於9時37分,“歲月號”與珍島VTS失去聯繫。從此3分鐘後,乘客和乘務員等150-160人跳下海裡,此時“歲月號”已傾斜60度以上。然而,在珍島VTS指示緊急採取救援措施的情況下,船長李某仍未發出緊急疏散令,導致大量人員傷亡。據悉,當時與珍島VTS進行溝通的人員是“歲月號”的高級航海師。
  此前,船長李某在接受調查時主張,事故發生當時海水流速很快,水溫又低,因此沒有立刻發出疏散令,而過一會發出。調查本部計劃,將針對乘務員等目擊者進行調查,確認李某的主張是否屬實。調查本部18日正式提請逮捕“歲月號”船長李某、三級航海師樸某、舵手等三人。船長李某涉嫌沒有盡到船長或乘務員的職責而使乘客遇難。另外,他還涉嫌遺棄致死、因工作過失導致客輪沉沒、違反《海難救助法》。
  本月16日上午,韓國載有476人的“歲月號”客輪在全羅南道珍島郡海域發生沉船事故。乘客中包括325名前往濟州島修學旅行的京畿道安山市檀園高中的學生和14名教師等。目前已證實有56人遇難,174人獲救,246人下落不明。  (原標題:韓客輪接救援命令後 半小時內未及時疏散乘客)
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