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　　當地時間2014年4月19日，韓國珍島，沉沒的“歲月”號客輪流出的油帶開始出現在海面上。
　　
　　當地時間2014年4月19日，韓國珍島，救援人員準備潛入水中，進入沉沒“歲月”號客輪船體進行救援。
　　中新網4月20日電 據韓聯社報道，韓國檢方和警方聯合調查本部(以下簡稱“調查本部”)20日消息，失事客輪“歲月號”在16日上午8時55分許(以下均為當地時間)先向濟州交通管制中心(VTS)彙報船體傾斜事實後，約11分鐘後的9時6分許與珍島VTS取得聯繫，直到9時37分保持聯繫併進行了11次溝通。調查發現，珍島VTS方面在第一次溝通時已指示“歲月號”的航海師緊急採取救援措施，但“歲月號”方面則在31分鐘後才開始採取相關措施。
　　據悉，“歲月號”在事故發生之前一直與濟州VTS進行溝通，而在接到海警方面的救援指示後才與珍島VTS取得聯繫。事故地點屏風島以北3公裡海域是珍島VTS的管轄海域，而“歲月號”的目的地為濟州，因此事發當時的通信頻道被定為濟州VTS。
　　珍島VTS方面表示，在16日與“歲月號”取得聯繫時，向航海師提問客輪是否正在傾斜，而航海師回答說“是”，因此珍島VTS指示航海師趕緊將救生衣和救生艇投向海裡。然後於9時37分，“歲月號”與珍島VTS失去聯繫。從此3分鐘後，乘客和乘務員等150-160人跳下海裡，此時“歲月號”已傾斜60度以上。然而，在珍島VTS指示緊急採取救援措施的情況下，船長李某仍未發出緊急疏散令，導致大量人員傷亡。據悉，當時與珍島VTS進行溝通的人員是“歲月號”的高級航海師。
　　此前，船長李某在接受調查時主張，事故發生當時海水流速很快，水溫又低，因此沒有立刻發出疏散令，而過一會發出。調查本部計劃，將針對乘務員等目擊者進行調查，確認李某的主張是否屬實。調查本部18日正式提請逮捕“歲月號”船長李某、三級航海師樸某、舵手等三人。船長李某涉嫌沒有盡到船長或乘務員的職責而使乘客遇難。另外，他還涉嫌遺棄致死、因工作過失導致客輪沉沒、違反《海難救助法》。
　　本月16日上午，韓國載有476人的“歲月號”客輪在全羅南道珍島郡海域發生沉船事故。乘客中包括325名前往濟州島修學旅行的京畿道安山市檀園高中的學生和14名教師等。目前已證實有56人遇難，174人獲救，246人下落不明。　　（原標題：韓客輪接救援命令後 半小時內未及時疏散乘客）